La région métropolitaine de Tel Aviv (Gush Dan), qui concentre près de 4 millions d’habitants sur seulement 8% du territoire israélien, s’apprête à connaître une transformation majeure.
Face aux défis d’une population nationale dépassant les 9.3 millions d’habitants, le ministère des Transports et la Société des ports d’Israël proposent une solution audacieuse : la création d’une île artificielle multifonctionnelle au large de la métropole.
L’innovation réside dans la valorisation des 40 millions de mètres cubes de déblais qui seront extraits lors du creusement du futur métro.
Ce chantier titanesque, le plus important de l’histoire d’Israël, prévoit 145 kilomètres de réseau et 109 stations répartis sur trois lignes automatiques. La ligne rouge (M1) reliera Petah Tikva à Bat Yam, la verte (M2) connectera Holon à Herzliya, et la violette (M3) desservira l’axe Bat Yam-Ramat Gan. À terme, 1,5 million de passagers quotidiens délaisseront leur voiture, réduisant de 250 000 véhicules le trafic routier.
Située à deux kilomètres des côtes, l’île artificielle dépassera la simple fonction de stockage des déblais.
Elle pourrait accueillir un nouvel aéroport international, complément nécessaire à Ben Gourion qui frôle la saturation avec ses 25 millions de passagers annuels.
Un port maritime et diverses infrastructures stratégiques sont également prévus sur cette plateforme innovante, répondant aux besoins d’une métropole dont la population active dépasse 2 millions de personnes.
Le projet s’inspire de réussites internationales comme l’aéroport de Kansai au Japon ou les extensions portuaires de Hong Kong.
Si les défis techniques sont considérables – protection contre l’érosion marine, connexions terrestres, respect des normes environnementales – les retombées économiques attendues sont majeures : création massive d’emplois, renforcement du hub logistique régional et nouvelles opportunités commerciales.
Cette vision, intégrée au plan TLV2050, illustre parfaitement la capacité d’Israël à transformer les contraintes en opportunités.
Alors que le Gush Dan devrait atteindre 5 millions d’habitants d’ici 2040, ce projet conjugue développement des transports urbains, extension aéroportuaire et valorisation des ressources, positionnant Tel Aviv comme une métropole innovante du XXIe siècle.
© Joel Hanhart
Joel Hanhart is Ophthalmologist @ Shaare Zedek | Head of the Medical Retina Unit. Jerusalem District, Israel
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