La compagnie israélienne Arkia a choisi le moteur LEAP-1A de CFM International pour équiper ses quatre Airbus A321neo, un contrat évalué à 112 millions de dollars par le motoriste franco-américain.
Basée à Tel Aviv et deuxième compagnie aérienne d’Israël, Arkia avait commandé les quatre A321neo lors du salon aéronautique de Farnborough en juillet 2012. « Ces appareils présenteront une configuration à classe unique (tout Economie) pouvant accueillir 220 passagers » , précisait Airbus à l’époque, en ajoutant qu’ils seront exploités sur réseau international et intérieur d’Arkia, « actuellement en expansion » .
Arkia devient un nouveau client de CFM et sera la première compagnie aérienne à utiliser le moteur LEAP en Israël selon le motoriste. La livraison des A321neo doit intervenir à partir de 2018.
« Nous avons choisi le moteur LEAP après une évaluation très approfondie » , a expliqué Nir Dagan, le PDG d’Arkia. « CFM a une bonne réputation en termes de support à la clientèle, de fiabilité et de faibles coûts de possession. De tout ce que nous avons vu, le moteur fournit également l’efficience énergétique promise » .
Le moteur LEAP-1A est entré en service en août 2016 sur un A320neo de la low-cost turque Pegasus Airlines. Il équipe aujourd’hui les flottes d’A320neo de plus de dix compagnies aériennes et accumule, selon CFM, plus de 47.000 cycles et plus de 80.000 heures de vol.
L’autre option de motorisation pour la famille A320neo, le PW1100G de Pratt et Whitney, a fait ses débuts sur un A320neo de Lufthansa.
À fin mars 2017, CFM enregistre 12.230 commandes pour la famille LEAP développée pour les Airbus A320neo (LEAP-1A), Boeing 737 MAX (LEAP-1B) et COMAC C919 (LEAP-1C).
CFM est une co-entreprise à 50/50 entre l’américain General Electric et le français Safran Aircraft Engines.
Lancée en 1950, Arkia transporte 1,6 million de passagers par an. Elle effectue des vols réguliers et charters dans 34 pays d’Europe, d’Afrique et autour de la Méditerranée. À ce jour, sa flotte ne compte aucun Airbus, étant constituée de trois ATR 72-500, deux Boeing 757-300, deux Embraer 190AR et deux Embraer 195AR. Outre les quatre A321neo, la compagnie a également commandé quatre A330-900neo.
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