L’incident survenu ce samedi à Orly rappelle que les aéroports français sont des cibles vulnérables. Celui de Tel Aviv, à l’inverse, est présenté comme un modèle du genre en matière de sécurité.
Des contrôles à l’entrée du terminal d’Orly auraient-il pu empêcher l’attaque d’une patrouille de militaires? Ou dissuader son assaillant, un homme de 39 ans, de passer à l’acte? Comme après les attentats de Bruxelles, en mars 2016, ces questions ressurgissent et pourraient inciter les experts de la sécurité à prendre exemple sur Israël.
Depuis longtemps, l’aéroport international Ben Gourion de Tel Aviv est réputé être le plus sûr au monde. Voitures, taxis et navettes sont systématiquement arrêtés à un barrage tenus par des gardes de sécurité privés, avant même de pénétrer dans le périmètre de l’aéroport. Ils n’est pas rare que les passagers y soient brièvement interrogés et contrôlés, avant de pouvoir se diriger vers le terminal, plusieurs centaines de mètres plus loin.
Reportage à l’aéroport Ben Gourion de Tel Aviv
A l’entrée du hall d’arrivée, les caméras de surveillance sont discrètes mais omniprésentes. Certaines, biométriques, permettent d’identifier des personnes « fichées ». D’autres agents, en civil, scrutent également l’entrée des passagers, à l’affût du moindre mouvement suspect. Ce dispositif hautement dissuasif est également visible à l’intérieur de l’aéroport. Au renseignement humain, essentiel, s’ajoutent des patrouilles de policiers et des brigades canines dont les chiens sont formés à la détection d’explosifs.
Israël : L’aéroport de Ben Gurion, un exemple niveau sécurité
Si Israël et ses compagnies aériennes ont connu des dizaines d’attentats ou de tentatives d’attentats dans les années 1970 et 1980, ses responsables ont appris à juguler la menace terroriste. Si bien qu’aujourd’hui, les experts s’accordent à dire qu’il est quasiment impossible de mener une attaque contre un aéroport israélien.
L’intérêt pour ce savoir-faire unique a démarré peu après les attaques du 11 septembre 2001 et s’est considérablement accru depuis que l’Europe est la cible d’actions terroristes d’envergure. A plusieurs reprises, des délégations françaises sont venues observer ce « modèle sécuritaire » mis en place par les autorités aéroportuaires israéliennes. Une combinaison de techniques et de technologies que l’on retrouve par ailleurs dans toutes les gares routières et ferroviaires du pays, protégés tout autant.
La Belgique applique une partie des mesures israéliennes
Une nouvelle mesure de sécurité va bientôt voir le jour à l’aéroport de Charleroi. Il s’agit d’un mur anti camion, révèle ce lundi matin Sudpresse. Ce un mur sera intégré au sol et se relèvera quand une voiture ou un camion tente de forcer le passage, comme ce fut le cas, à Nice par exemple le 14 juillet dernier. Ce mur aura l’apparence d’une grille.
Un mur anti camion, le tout nouveau dispositif de sécurité de l’aéroport de Charleroi
Dès qu’un camion ou une voiture tente de forcer le passage, le système s’active et empêche le conducteur d’atteindre les zones les plus fréquentées de l’aéroport de Charleroi. Ce dispositif existe déjà à l’aéroport de Tel Aviv en Israël. La direction de l’aéroport de Charleroi s’en est inspiré et il est en cours d’installation sur les voies d’accès au terminal.
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