XL Airways lance une ligne vers Tel Aviv, sa première destination régulière en Israël. Opérés au départ de Paris-Charles de Gaulle, les vols seront assurés avec un service long-courrier : avion gros-porteur, bagage, repas et divertissement sans fil inclus.
À quelques semaines du lancement de ses vols vers Cuba et Saint-Martin, XL Airways continue d’étoffer son réseau : elle reliera les aéroports Paris-Charles de Gaulle et Tel Aviv-Ben Gourion avec quatre rotations exceptionnelles pour les fêtes de fin d’année, les 15, 19 et 26 décembre 2016, ainsi que le 2 janvier 2017. Puis, à partir du printemps prochain, la compagnie proposera un programme à l’année, « adapté aux pics de trafic sur cette destination, avec en moyenne deux vols par semaine » , selon son communiqué.
Au départ de Charles de Gaulle, XL Airways livrera concurrence à Air France, easyJet et El Al ainsi qu’à Transavia depuis Orly. Mais la compagnie de Laurent Magnin met en avant ses tarifs avec un aller-retour proposé à partir de 159 euros TTC, réservables également en aller simple à partir de 99 euros TTC. Les ventes sont d’ores et déjà ouvertes pour des départs jusqu’en novembre 2017.
Côté service, XL Airways se distinguera en proposant sur cette ligne les mêmes prestations que sur ses vols long-courriers. Ainsi, chaque passager pourra transporter sans supplément un bagage de 20 kg en soute, un bagage de 5 kg en cabine ainsi qu’un accessoire. « Quel que soit l’horaire du vol, un repas chaud accompagné d’une sélection de boissons chaudes et froides sera servi gratuitement » , précise la compagnie.
Les vols seront effectués en Airbus A330-200 et A330-300 monoclasses, équipés dès décembre prochain du nouveau système de divertissement sans fil XL Cloud. XL Airways ajoute qu’outre « le confort accru » , l’utilisation systématique d’appareils gros-porteurs la dotera « d’une importante capacité d’emport tant pour les bagages que pour le fret » .
Basée à Paris-Charles de Gaulle, la compagnie vole en long-courrier vers les Etats-Unis (New York, Miami, San Francisco et Los Angeles), la République dominicaine, les Antilles, Saint-Martin, le Mexique, Cuba et l’océan Indien, également desservi depuis Lyon et Marseille. Elle a transporté 800.000 passagers en 2014-2015.
On verra. Beaucoup de promesses non tenues.
XL pour extra large? Sur Air France je trouve toujours scandalisé d’utiliser des
A-320 étroits, irrespirables, surtout quand il s’agit de familles juives avec des enfants ou des personnes âgées et une multitude de bagages pour cadeaux à la famille etc
Le A-330 offre un peu plus d’espace… Donnons une chance à cette compagnie
Sur El Al, il y a des Boeing tout aussi étroits, pour des familles juives, avec des enfants et des vieux. J’imagine que parmi les familles non juives il y a aussi des vieux et des enfants. Mais sans introduire la suspicion d’un lobby juif en action, il faut reconnaître qu’avec 2 allées (et deux ailes aussi!) les avions sont plus confortables.
Il faut dire aussi, que sur ces avons, beaucoup d’hommes aiment prier au dessus de la Grèce et de l’Italie (sans rancune pour la destruction des 2 temples?), et un espace est appréciable.